Tau-lighter (vindtett). Jeg har laget flere lightere i det siste.
Dette prosjektet er veldig morsomt, og hvis du har noe kunnskap om lodding, vil du kunne lage en.
Trinn 1: Deler og verktøy
- Gammel lighter. Prøv å få tak i en stor lighter, da gnisthjulet og flinten er større.
- 1 15 mm kobberplugg. Jernvarehandel eller internett. Billigere i jernvarehandelen.
- 12,7 mm (1/2″) kobberrør. Du finner det i rørleggeravdelingen i jernvarehandelen. Dette røret passer på innsiden av 15 mm plugger.
- 4 mm messing- eller kobberrør. Gjør-det-selv-butikk eller jernvarehandel. Hvis du bruker et lite tennhjul og en Bic-lighterfjær, kan du sannsynligvis bruke et 3 mm rør.
- Messingstrimmel. Gjør-det-selv-butikk eller jernvarehandel. Ikke kjøp den for tykk, for da vil du aldri kunne bøye den. Det samme gjelder en for tynn strimmel! Denne brukes som støtte for tenningshjulet.
- Rektangulært messingrør. Også
dette finnes i jernvare- eller byggevareforretninger. - 1 x liten skrue. Skruen skal være litt mindre enn det lille messingrøret (4 mm). Disse brukes til å holde fjæren på plass
- Verk – jeg brukte 100 % bomullstau.
- Liten
kjedetråd (jeg resirkulerte litt fra et gammelt halskjede)
Verktøy:
- Tang. En nål, liten og stor. Bruk det du har.
- Duster. Jeg brukte en mini og en større til lodding av store kobberrør.
- Sveising
- Dremel (alltid nyttig) eller baufil
- Slipemaskin
- Filer
- Hulltakingsmaskin
- Lakk for metaller
.
Trinn 2: Ta lighteren fra hverandre
.
- Fjern først metallbeskyttelsen.
- Fjern
deretter tenningshjulet forsiktig, og pass på at fjæren ikke flyr ut.
- Sett tennhjulet, flinten og fjæren til side.
- Kasser den tomme lighteren.
Trinn 3: Rør og skrue til tenningshjulet
Rør til fjær
- Plasser fjæren ved siden av røret.
Du må kutte røret til samme lengde som fjæren. - Kutt røret.
Jeg brukte en dremel med kappeskive, men det går også fint med en baufil. - Trim enden og gjør den glatt. Fjern også graten på innsiden. Når steinen er i røret, kan du se at ca. 10-15 mm av fjæren stikker ut. Jo mer trykk det er på fjæren, desto flere gnister får du. Dette betyr imidlertid at når du setter skruen på plass for å holde fjæren, vil den være under trykk og kan gjøre det vanskelig.
Sett på skruen
Det er best å sette på skruen før du kutter kobberrøret. Grunnen til dette er at du må klemme røret fast i en skruestikke slik at du kan tvinge skruen inn i enden av røret.
- Klemme kobberrøret fast i en skruestikke.
- Avgrad innsiden med en liten rundfil.
- Trykk skruen inn
i toppen av røret, og begynn deretter å dreie skruen inn i kobberet med en stjernetang. Hvis du har en kran, kan du bruke den til å lage skruestigningen. Siden jeg ikke har det, skrudde jeg bare inn skruen med kraft for å lage gjengene.
.
Trinn 4: Lage braketten
Det kan være litt vanskelig å lage braketten. Du må lage stativet slik at tennhjulet passer riktig.
Trinn
for trinn:
- Gjør en 90-graders bøy i kobberstangen.
- Deretter tar du
gnisthjulet og bruker det til å bestemme hvor du skal gjøre neste bøy. Du må sørge for at de to tappene på gnisthjulet hviler på kobberstrimmelen når den bøyes til en «U». - Klipp og trimm baksiden og rund til slutt av kantene. Jeg brukte en slipetrommel på min dremel, men du kan også bruke en fil.
.
Trinn 5: Montering av hjulet på stativet
- Bruk gnistskiven til å finne ut hvor det første hullet skal bores.
Når det første hullet er boret, kan du bruke det til å finne ut hvor det andre hullet skal være. Hvis hullene ikke er riktig justert, kan du justere armene på stativet med en tang for å jevne dem ut. - Bor forsiktig det første hullet.
Boret du bruker, bør ha samme størrelse som pinnene på tenningshjulet. Hullet kan være usentralt, så hvis det ikke er i midten, trenger du ikke bekymre deg. - Bor
det andre hullet og fjern eventuelle grader. - Slik gjør du for å få hjulet inn i braketten: – Plasser hjulet oppå brakettarmene. – Trykk ned hjulet og forsøk å skyve det inn i braketten. Hvis du ikke klarer det, bøyer du en av brakettarmene litt og skyver hjulet på plass. – Når hjulet er på plass i braketten, justerer du tappene på hjulet mot hullene i braketten. Hvis du har vært nødt til å bøye en av brakettarmene, kan du bruke en tang eller en skrustikke til å rette ut og feste hjulet på plass. –
Test at hjulet kan dreie fritt.
.
Trinn 6: Sveis fast braketten til røret
- Stans et hull i bunnen av braketten. Marker midten og lag et hull. Hullet skal ha samme størrelse som fjærrøret. Du vil at passformen skal være så tett som mulig, så begynn med en bit som er litt mindre enn røret.
- Trykk braketten på fjærrøret. Det skal bare være en liten del av røret som stikker ut av holderen.
- Spenn
den deretter fast i en skruestikke. - Ved hjelp av en minilampe varmer du opp delen og legger loddetinn i skjøten.
- Til slutt må du plassere en skrue i bunnen av røret for å holde fjæren og flinten på plass. Messing er fleksibelt, så det er bare å skru den inn i røret med litt kraft. Skru den ut og inn i røret til den flukter med røret.
.
Trinn 7: Montering av stein, fjær og skrue
- Sett førstflinten inn i røret. Jeg brukte to steinbiter siden røret er ganske langt.
- Deretter
strekker du fjæren litt og legger den i røret. - Til slutt setter du skruen i bunnen av røret og tvinger den inn i røret med en skrutrekker. Fortsett å dreie ut og inn skruen helt til den er i flukt. Hvis du ikke klarer det, kan du la den stå der den er og prøve igjen når du har festet tennhjulet til kammeret.
.
Trinn 8: Sette gnisthjulet på veikerøret
Neste trinn er å sette gnisthjulet på veikerøret.
Neste trinn er å feste gnisthjulet til kobbervekrøret. For å feste gnisthjulet til røret må du modifisere messingrøret.
- Klipp av en
70 mm lang bit av røret og fil av eventuelle grader i enden. - Rengjør røret, da det er best å ha en ren overflate å lodde på.
- Fastgjør et stykke av messingseksjonen og plasser det i en skruestikke.
- Slip deretter den
øverste delen til en C-kanal. Dette blir støtten som kommer til å ligge mellom gnisthjulsrøret og røret for veken. - Trim for å jevne ut og fjerne grader. Skjær til etter mål.
- Plasser det på toppen av kammeret. Gjør det samme med røret til tenningshjulet og plasser det på C-delen av braketten.
- Fest lighteren i en skruestikke og varm opp området med en minifakkel. Tilsett loddetinn i skjøtene. Dette er en ganske vanskelig prosess, da det er vanskelig å få tenningshjulet, braketten og kammeret til å passe sammen. Ta deg
god
tid og sørg for at alt er rett før du sveiser. - Til slutt gir du den en god polering.
.
Trinn 9: Maskering av hetten
For å holde tauet festet i kobberrøret bestemte jeg meg for å legge til en skrue som skal brukes til proppen. Jeg la også til en kjetting på korken slik at den ikke skulle forsvinne.
- Lag først to små messingringer av messing- (eller kobbertråd). Det er
bare å vikle tråden rundt enden av en tang, klippe av og lodde sammen de to endene. - Lodd deretter fast en av ringene på toppen av lokket og fest en liten kjetting i løkken. Jeg brukte en kjettingbit fra et gammelt smykke.
- Finn en skrue du vil bruke. Jeg brukte en M3-skrue * 12 mm lang). Bor et hull i kobberrøret, og lag en gjenge ved hjelp av en kran.
- Sett
den andre messingringen på enden av kjedet og skyv skruen gjennom ringen. - Fastskru skruen i kobberrøret
.
Trinn 10: Legge til snoren og tenningen
deretter tauet gjennom kobberrøret.
på
plass med skruen og skyv toppen (den forkullede delen) ut.
Blås på tauet slik at det virkelig gløder.
.
Trinn 11: Ferdig
Så er du ferdig! Gratulerer, du har laget din helt egen snorlighter.
Har du andre ideer til hvordan du kan forbedre lighteren? Gi
oss beskjed i kommentarfeltet